தொழில்துறை துறையில் நான்காவது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஆற்றல் மூலமாக, காற்று அமுக்கி அமைப்பு உற்பத்தியுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. கூடுதலாக, ஏர் கம்ப்ரசர் அமைப்பு அதன் கிளஸ்டர் கட்டுப்பாட்டு தேவைகள் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு மேலாண்மை தேவைகள் காரணமாக அதிக ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது. உலகெங்கிலும் உள்ள அரசாங்கங்கள் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் நிலையான வளர்ச்சியை தீவிரமாக ஊக்குவிக்கும் போக்கிற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ஆற்றல் விரயத்தை குறைக்க காற்று அமுக்கிகளில் பல ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் திறன் மேம்பாட்டு தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

காற்று சுருக்க அமைப்பு என்பது ஒரு ஆற்றல் மாற்ற அமைப்பைக் குறிக்கிறது, இது ஒரு அமுக்கி மூலம் வளிமண்டலத்தில் உள்ள காற்றை சுருக்கி, பின்னர் அதை குழாய் வழியாக தேவையான இடத்திற்கு கொண்டு செல்கிறது. குறைந்த அழுத்த வளிமண்டலத்தில் உள்ள வாயுவை சுழற்றுதல் அல்லது பரஸ்பர இயக்கம் மூலம் உயர் அழுத்த காற்றில் அழுத்தி, பின்னர் குழாய் மூலம் தேவைப்படும் இடத்திற்கு கொண்டு செல்வதே கொள்கையாகும். காற்று உட்கொள்ளும் வடிகட்டி காற்றில் உள்ள அசுத்தங்கள் மற்றும் தூசிகளை வடிகட்ட முடியும், இதனால் அமுக்கியின் காற்று உட்கொள்ளல் சுத்தமான காற்றைப் பெற முடியும், இதன் மூலம் காற்றின் தரத்தை உறுதி செய்கிறது. குளிரூட்டியானது செயல்பாட்டின் போது அமுக்கி மூலம் உருவாகும் வெப்பத்தை சிதறடிக்கும், இதனால் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதைத் தவிர்க்கிறது. எண்ணெய் பிரிப்பான் காற்றின் தூய்மையை உறுதி செய்வதற்காக கம்ப்ரசர் மூலம் வெளியேற்றப்படும் எண்ணெய் நீராவி மற்றும் திரவ எண்ணெயை பிரிக்கலாம். கம்ப்ரசர் மூலம் அழுத்தப்பட்ட காற்றைச் சேமித்து வைப்பதற்கு ஏர் ஸ்டோரேஜ் டேங்க் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் தேவைப்படும் போது பயனருக்கு வழங்க முடியும். காற்று விநியோக குழாய் காற்று சேமிப்பு தொட்டியில் உள்ள காற்றை தேவையான காற்று சக்தி சாதனங்களுக்கு கொண்டு செல்கிறது. நியூமேடிக் கூறுகளில் சிலிண்டர்கள், நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்கள், நியூமேடிக் ரெகுலேட்டிங் கூறுகள் போன்றவை அடங்கும், இவை அமுக்கியின் உயர் அழுத்த காற்றின் வெளியீட்டை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றும்.

குழாய் எரிவாயு விநியோக அமைப்பில், மிக அடிப்படையான கட்டுப்பாட்டு பொருள் ஓட்ட விகிதம் ஆகும், மேலும் எரிவாயு விநியோக அமைப்பின் அடிப்படை பணியானது ஓட்ட விகிதத்திற்கான பயனரின் தேவையை பூர்த்தி செய்வதாகும். காற்று அமுக்கியின் உடனடி ஓட்ட விகிதத்திற்கும் வாயு உற்பத்திக்கும் இடையே ஒரு குறிப்பிட்ட உறவு உள்ளது. பொதுவாக, பெரிய உடனடி ஓட்ட விகிதம், வாயு உற்பத்தி அதிகமாகும். ஏனெனில், ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் ஏர் கம்ப்ரஸரால் அதிக காற்றின் அளவு வெளியேற்றப்படுவதால், அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அளவு அதிகமாக இருக்கும். இருப்பினும், உடனடி ஓட்ட விகிதம் மற்றும் வாயு உற்பத்தி ஆகியவை ஒன்றுக்கு ஒன்று கடிதம் அல்ல, மேலும் காற்று அமுக்கியின் இயக்க நிலை மற்றும் சுமை நிலைகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். தற்போது, ​​பொதுவான வாயு ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டு முறைகளில் எரிவாயு விநியோக கட்டுப்பாட்டு முறைகள் மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாட்டு முறைகளை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவை அடங்கும். இருப்பினும், காற்று அமுக்கி முழு சுமையின் கீழ் நீண்ட கால செயல்பாட்டின் சாத்தியத்தை நிராகரிக்க முடியாது என்பதால், தொடங்கும் நேரத்தில் மின்னோட்டம் இன்னும் பெரியதாக உள்ளது, இது மின் கட்டத்தின் நிலைத்தன்மையையும் மற்ற மின் சாதனங்களின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டையும் பாதிக்கும், மேலும் அவற்றில் பெரும்பாலானவை தொடர்ச்சியான செயல்பாடாகும். பொதுவான காற்று அமுக்கியின் இழுவை மோட்டார் வேகத்தை சரிசெய்ய முடியாது என்பதால், வேகக் குறைப்பு சரிசெய்தல் வெளியீட்டு சக்தியின் பொருத்தத்தை அடைய அழுத்தம் அல்லது ஓட்ட விகிதத்தின் மாற்றத்தை நேரடியாகப் பயன்படுத்த முடியாது. மோட்டாரை அடிக்கடி ஸ்டார்ட் செய்ய அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, இதன் விளைவாக எரிவாயு நுகர்வு சிறியதாக இருக்கும்போது மோட்டார் சுமை இல்லாமல் இயங்குகிறது, மேலும் அதிக மின்சாரம் வீணாகிறது.

மேலும், அடிக்கடி இறக்குதல் மற்றும் ஏற்றுதல் முழு எரிவாயு நெட்வொர்க்கின் அழுத்தத்தை அடிக்கடி மாற்றுவதற்கு காரணமாகிறது, மேலும் அமுக்கியின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க நிலையான வேலை அழுத்தத்தை பராமரிக்க இயலாது. சில காற்று அமுக்கி சரிசெய்தல் முறைகள் (வால்வுகளை சரிசெய்தல் அல்லது இறக்குதல் சரிசெய்தல் போன்றவை) தேவையான ஓட்ட விகிதம் சிறியதாக இருந்தாலும் கூட, மோட்டார் வேகம் மாறாமல் இருப்பதால், மோட்டார் சக்தி ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவே குறைகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, ஏர் கம்ப்ரசர் பைப்லைன் விநியோக அமைப்பில் ஓட்டம் கண்காணிப்பதற்காக, Gongcai.com சியார்கோ சிக்சியாங் இன்செர்ஷன் மாஸ் ஃப்ளோ மீட்டர் - MFI, அமெரிக்கன் சியார்கோ MF5900 தொடர் வாயு நிறை ஓட்ட மீட்டர் ஆகியவற்றை பரிந்துரைக்கிறது.

சியார்கோ இன்செர்ஷன் மாஸ் ஃப்ளோ மீட்டர் - MFI எரிவாயு கண்காணிப்பு மற்றும் பெரிய குழாய்களின் கட்டுப்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆன்லைன் நிறுவல் கடினமாகவும் சிக்கனமாகவும் இருக்காது. செருகும் வெகுஜன ஓட்டம் மீட்டர் ஒரு சுய-சீலிங் வால்வுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது வாடிக்கையாளர்களுக்கு குறைந்த குறுக்கீட்டுடன் வாயு அளவீட்டுக்கு ஒரு பயனுள்ள தீர்வை வழங்குகிறது. ≥150 மிமீ விட்டம் கொண்ட குழாய்களில் இதைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அனைத்து செருகும் வெகுஜன ஓட்ட மீட்டர்களின் துல்லியம் ± (1.5 + 0.5FS)% ஆகும், மேலும் வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப உயர் தரத்தை அடையலாம். இந்த தயாரிப்பின் வேலை சூழல் வெப்பநிலை -20—+60C, மற்றும் வேலை அழுத்தம் 1.5MPa. ஆக்ஸிஜன், நைட்ரஜன், ஹீலியம், ஆர்கான், அழுத்தப்பட்ட காற்று மற்றும் பிற வாயுக்களை கண்காணித்தல் மற்றும் கட்டுப்படுத்துதல் போன்ற உற்பத்தி செயல்பாட்டில் வாயு அளவீடு மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக்கு இந்த தயாரிப்பு பயன்படுத்தப்படலாம். கூடுதலாக, இது மற்ற துறைகளிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.

MFI தொடர் செருகல் மாஸ் ஃப்ளோ மீட்டர் தயாரிப்பு அளவுருக்கள்

Siargo Flow Sensor – MF5900 Series என்பது எங்கள் நிறுவனத்தின் சுய-மேம்பாடு MEMS ஃப்ளோ சென்சார் சிப்பின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட நெட்வொர்க் அடிப்படையிலான மீட்டர் ஆகும். இந்த மீட்டர் பல்வேறு வாயு ஓட்ட கண்காணிப்பு, அளவீடு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பயன்பாடுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம். MF5900 தொடர் கேஸ் மாஸ் ஃப்ளோ மீட்டர் குறிப்பு தரநிலை: IS014511; ஜிபி/டி 20727-2006.

அமெரிக்கன் சியார்கோ ஃப்ளோ சென்சார் MF5900 தொடர் அளவுருக்கள்: