PM VSD

நிரந்தர காந்த மாறி அதிர்வெண் (PM VSD) காற்று அமுக்கி தொழில்துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது நிலையான வேக காற்று அமுக்கியை மக்களுக்கு நினைவூட்டுவதற்கு உதவ முடியாது.சந்தை முழுவதும், நிலையான வேக ஏர் கம்ப்ரசர்கள் படிப்படியாக மக்களின் கவனத்தில் இருந்து விலகி, PM VSD ஏர் கம்ப்ரசர்களால் மாற்றப்பட்டு, இரண்டிற்கும் என்ன வித்தியாசம், மற்றும் PM VSD ஏர் கம்ப்ரசர்கள் சந்தையால் ஏன் வரவேற்கப்படுகின்றன?
1. நிலையான காற்றழுத்தம்:
1. மாறி அதிர்வெண் திருகு காற்று அமுக்கி இன்வெர்ட்டரின் ஸ்டெப்லெஸ் ஸ்பீட் ரெகுலேஷன் அம்சத்தைப் பயன்படுத்துவதால், இன்வெர்ட்டருக்குள் இருக்கும் கன்ட்ரோலர் அல்லது பிஐடி ரெகுலேட்டர் மூலம் அது சீராகத் தொடங்கலாம்;காற்று நுகர்வு பெரிதும் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் இது விரைவாக சரிசெய்ய முடியும்.
2. நிலையான வேக செயல்பாட்டின் மேல் மற்றும் கீழ் வரம்பு சுவிட்ச் கட்டுப்பாட்டுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​காற்றழுத்த நிலைத்தன்மை அதிவேகமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

2. பாதிப்பு இல்லாமல் தொடங்கவும்:
1. இன்வெர்ட்டரே மென்மையான ஸ்டார்ட்டரின் செயல்பாட்டைக் கொண்டிருப்பதால், அதிகபட்ச தொடக்க மின்னோட்டம் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் 1.2 மடங்குக்குள் இருக்கும்.பொதுவாக மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட 6 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும் மின் அதிர்வெண் தொடக்கத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​தொடக்க தாக்கம் சிறியது.
2. இந்த வகையான தாக்கம் பவர் கிரிட்டில் மட்டுமல்ல, முழு இயந்திர அமைப்பிலும் வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது.

3. மாறி ஓட்டம் கட்டுப்பாடு:
1. நிலையான வேக காற்று அமுக்கி ஒரு இடப்பெயர்ச்சியில் மட்டுமே வேலை செய்ய முடியும், மேலும் மாறி அதிர்வெண் காற்று அமுக்கி ஒப்பீட்டளவில் பரந்த அளவிலான இடப்பெயர்ச்சியில் வேலை செய்ய முடியும்.அதிர்வெண் மாற்றி, வெளியேற்ற வாயு அளவைக் கட்டுப்படுத்த உண்மையான எரிவாயு நுகர்வுக்கு ஏற்ப உண்மையான நேரத்தில் மோட்டார் வேகத்தை சரிசெய்கிறது.
2. எரிவாயு நுகர்வு குறைவாக இருக்கும்போது, ​​காற்று அமுக்கி தானாகவே தூங்க முடியும், இது ஆற்றல் இழப்பை பெரிதும் குறைக்கிறது.
3. உகந்த கட்டுப்பாட்டு உத்தியானது ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவை மேலும் மேம்படுத்தலாம்.

4. ஏசி பவர் சப்ளையின் வோல்டேஜ் அனுசரிப்பு சிறப்பாக உள்ளது:
1. இன்வெர்ட்டரால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஓவர்-மாடுலேஷன் தொழில்நுட்பம் காரணமாக, ஏசி பவர் சப்ளை வோல்டேஜ் சற்று குறைவாக இருக்கும்போது மோட்டாரை இயக்குவதற்கு போதுமான முறுக்குவிசையை அது இன்னும் வெளியிட முடியும்;மின்னழுத்தம் சற்று அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​அது மோட்டாருக்கான வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை அதிகமாக ஏற்படுத்தாது;
2. சுய-உருவாக்கும் சந்தர்ப்பத்தில், மாறி அதிர்வெண் இயக்கி அதன் நன்மைகளை சிறப்பாகக் காட்ட முடியும்;
3. மோட்டரின் VF இன் குணாதிசயங்களின்படி (மாறும் அதிர்வெண் காற்று அமுக்கி ஆற்றல் சேமிப்பு நிலையில் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்திற்கு கீழே வேலை செய்கிறது), குறைந்த கட்டம் மின்னழுத்தம் கொண்ட தளத்திற்கு விளைவு வெளிப்படையானது.

5. குறைந்த இரைச்சல்:
1. அதிர்வெண் மாற்ற அமைப்பின் பெரும்பாலான வேலை நிலைமைகள் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்திற்கு கீழே வேலை செய்கின்றன, இயந்திர சத்தம் மற்றும் பிரதான இயந்திரத்தின் உடைகள் குறைக்கப்படுகின்றன, மேலும் பராமரிப்பு மற்றும் சேவை வாழ்க்கை நீடித்தது;
2. விசிறியும் மாறி அதிர்வெண்ணால் இயக்கப்பட்டால், அது வேலை செய்யும் போது காற்று அமுக்கியின் சத்தத்தை கணிசமாகக் குறைக்கலாம்.
மாறி அதிர்வெண் மற்றும் சக்தி அதிர்வெண் இடையே உள்ள வேறுபாடு வெளிப்படையானது.

நிரந்தர காந்த மாறி அதிர்வெண் (PM VSD) காற்று அமுக்கிகளின் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் செயல்திறன் நன்மைகள் சந்தையை வெல்ல தேவையான வழிமுறையாகும்.